Trục truyền động cứng
Loại cơ bản nhất, trục truyền động cứng được đặc trưng bởi nó không có khả năng biến dạng đàn hồi, chủ yếu dựa vào độ cứng và độ bền của nó để truyền mô-men xoắn. Nó thường được sử dụng cho các trường hợp truyền mô-men xoắn-khoảng cách ngắn,-mô-men xoắn thấp, chẳng hạn như một số trục ngắn trong hệ thống truyền động ô tô. Trục truyền động cứng có kết cấu đơn giản, giá thành chế tạo thấp nhưng do thiếu tính đàn hồi nên đòi hỏi độ chính xác lắp đặt cao và độ căn chỉnh giữa hai trục; nếu không, độ rung và tiếng ồn có thể xảy ra.
Trục truyền động linh hoạt
Trục truyền động linh hoạt hay còn gọi là trục truyền động điều chỉnh linh hoạt có khả năng biến dạng đàn hồi nhất định. Thiết kế này cho phép trục truyền động hấp thụ và bù các chuyển vị dọc trục, hướng tâm và góc do lỗi lắp đặt hoặc trong quá trình vận hành trong khi truyền mô-men xoắn, từ đó giảm độ rung và tiếng ồn, đồng thời cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của hệ thống truyền động. Trục truyền động linh hoạt được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng yêu cầu khởi động và phanh thường xuyên hoặc chịu tải trọng tác động lớn, chẳng hạn như máy xây dựng và máy nông nghiệp.
Trục truyền động chung
Trục truyền động khớp vạn năng bao gồm một khớp vạn năng và một trục truyền động, cho phép truyền độ lệch góc- lớn giữa hai trục. Nó đặc biệt phù hợp với các tình huống truyền động trong đó hai trục không nằm trên cùng một mặt phẳng hoặc giao nhau ở một góc lớn, chẳng hạn như kết nối giữa trục dẫn động và hộp số trong ô tô. Trục dẫn động khớp vạn năng có thể được chia tiếp thành trục truyền động khớp vạn năng kiểu-chéo và trục truyền động khớp vạn năng kiểu lồng bi-, tùy thuộc vào cấu trúc của khớp vạn năng, mỗi trục có đặc tính hiệu suất và phạm vi ứng dụng khác nhau.
Trục truyền động rỗng Trục truyền động rỗng áp dụng thiết kế cấu trúc rỗng. So với trục truyền động rắn, chúng có thể giảm đáng kể trọng lượng và mức tiêu thụ năng lượng trong khi vẫn duy trì độ bền và độ cứng như nhau. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng yêu cầu giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất truyền dẫn, chẳng hạn như ngành hàng không vũ trụ và tàu-tốc độ cao. Quá trình chế tạo trục truyền động rỗng tương đối phức tạp và tốn kém nhưng hiệu suất vượt trội khiến chúng chiếm vị trí quan trọng trong các hệ thống truyền động cơ khí hiện đại.
Trục truyền động hỗn hợp Trục truyền động hỗn hợp kết hợp nhiều loại trục truyền động để thích ứng với các yêu cầu truyền động phức tạp và đa dạng. Ví dụ, kết hợp trục truyền động cứng với trục truyền động linh hoạt đảm bảo độ cứng truyền động đồng thời cải thiện khả năng thích ứng của hệ thống; hoặc kết hợp trục truyền động chung với trục truyền động rỗng sẽ đạt được độ lệch góc-lớn và thiết kế nhẹ. Trục truyền động mô-đun cung cấp các thiết kế linh hoạt và đa dạng, cho phép tùy chỉnh để phù hợp với các tình huống ứng dụng cụ thể.
Trục truyền động đặc biệt
Ngoài các loại thông dụng kể trên còn có các trục truyền động đặc biệt như trục truyền động dạng ống lồng và trục truyền động vận tốc không đổi. Trục truyền động bằng kính thiên văn có thể tự do kéo dài và rút lại trong một phạm vi nhất định để đáp ứng các yêu cầu truyền động có độ dài khác nhau; Trục truyền động vận tốc không đổi đảm bảo rằng vận tốc góc giữa hai trục vẫn bằng nhau trong quá trình truyền, khiến chúng phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu truyền đồng bộ chính xác.
